上海鹵素導(dǎo)標(biāo)燈 誠(chéng)信互利 秦威供

￥ 面議

雷達(dá)距離疊標(biāo)不受能見度限制，利用距離疊標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，兩標(biāo)志距離越大，疊標(biāo)越靈敏，而船距兩標(biāo)志連線越遠(yuǎn)，靈敏度越低。3．導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航：如果預(yù)定航線上沒(méi)有合適的疊標(biāo)，可在航線的正前方或后方選擇一個(gè)明顯的物標(biāo)，作為導(dǎo)標(biāo)來(lái)導(dǎo)航。航行中只要保持該導(dǎo)標(biāo)的方

上海風(fēng)能發(fā)電航空障礙燈 服務(wù)至上 秦威供

￥ 面議

航空障礙燈的安裝設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長(zhǎng)亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)障礙

上海遠(yuǎn)程控制標(biāo)示障礙物助航燈光 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

低光強(qiáng)航空障礙燈是高度低于45米以下的障礙物所使用的障礙燈。分有A型和B型兩種。A型，上海遠(yuǎn)程控制標(biāo)示障礙物助航燈光、B型和C型低光強(qiáng)航空障礙燈在固定物體上的時(shí)候必須是紅色恒定發(fā)光燈，上海遠(yuǎn)程控制標(biāo)示障礙物助航燈光，上海遠(yuǎn)程控制標(biāo)示障礙物助

上海菲涅爾航標(biāo)燈 服務(wù)至上 秦威供

￥ 面議

航標(biāo)燈（navigationmarklight），為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離，上海菲涅爾航標(biāo)燈。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種，上海菲

上海秦威標(biāo)示障礙物助航燈光 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

怎樣結(jié)決航空障礙燈監(jiān)控系統(tǒng)存在的干擾問(wèn)題？首先，出于本身存在的定義，障礙燈多運(yùn)行十熱電廠、化工廠、廣播電視塔、通訊塔、機(jī)場(chǎng)等建有高聳構(gòu)筑物的環(huán)境，此類外界環(huán)境的特殊之處在十其存的設(shè)備復(fù)雜、電磁干擾嚴(yán)重，上海秦威標(biāo)示障礙物助航燈光，上海秦威標(biāo)

上海GPRS航標(biāo)燈 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

航標(biāo)為什么要“換季”？由于地域的原因，我國(guó)北方海區(qū)緯度高，冬季冰情嚴(yán)重，海冰對(duì)環(huán)渤海沿岸港口冬季生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有著較為不利的影響。位于遼東灣北部遼河入海口的營(yíng)口港區(qū)，遼河航道每年冬季冰封，港口隨之封港停產(chǎn)，待來(lái)年春天河水解凍，航道設(shè)置燈浮標(biāo)后，上

上海防爆航標(biāo)燈 誠(chéng)信互利 秦威供

￥ 面議

目視航標(biāo)靠駕引人員視覺識(shí)別，為方便，上海防爆航標(biāo)燈。航標(biāo)有一定顏色供白天識(shí)別，夜間發(fā)射閃光。燈塔、浮標(biāo)、燈樁、燈船均屬此種航標(biāo)。音響航標(biāo)按規(guī)定發(fā)出聲響，可在能見度差的天氣中助航，包括霧號(hào)、霧鐘，上海防爆航標(biāo)燈、霧笛和霧哨等。無(wú)線電航標(biāo)是用無(wú)

上海夜航導(dǎo)標(biāo)燈 歡迎咨詢 秦威供

￥ 面議

導(dǎo)標(biāo)燈，是安裝在航標(biāo)上的一類信號(hào)指示燈，主要安裝在長(zhǎng)江運(yùn)河航道，用以警示作用。留心的朋友應(yīng)該會(huì)注意到導(dǎo)標(biāo)燈有不同的顏色，這個(gè)顏色表示什么意義呢？導(dǎo)標(biāo)燈雖說(shuō)有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種

上海氙氣航空障礙燈 誠(chéng)信互利 秦威供

￥ 面議

太陽(yáng)能航空航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色障礙燈，用以標(biāo)示對(duì)航空有潛在危險(xiǎn)的障礙物，如方塔(電信,GSM,微波&電視),起重機(jī)，煙囪,建筑物,露天大型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)照明燈塔，上海氙氣航空障礙燈,高壓輸電塔等，上海氙氣航空障礙燈。航空障礙燈一般分為低

上海航空障礙燈廠商 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

安裝的航空障礙燈必須依照中國(guó)民航總局的2015年航空障礙燈規(guī)范《MH/T6012-2015》進(jìn)行安裝和設(shè)置。安裝的航空障礙燈必須依照中國(guó)民航總局的2015年航空障礙燈規(guī)范《MH/T6012-2015》進(jìn)行安裝和設(shè)置。需要在建筑樓頂安裝高光強(qiáng)

上海橋涵燈 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

橋涵燈固定技術(shù)要求：1、燈具安裝采用與鋁型材護(hù)欄管插接的方式，上海橋涵燈，具有較強(qiáng)的防盜功能；2，上海橋涵燈、燈具表面的弧度和鋁型材護(hù)欄管相同，燈具安裝完畢，燈具表面和型材表面平齊；3、護(hù)欄管通過(guò)螺絲固定在護(hù)欄燈支座上；4、兩套燈具之間的連

上海鐵路橋橋涵燈 誠(chéng)信互利 秦威供

￥ 面議

航標(biāo)長(zhǎng)壽命碟態(tài)冷光源橋柱、橋涵燈主要應(yīng)用于內(nèi)河、湖泊、海上所建橋梁橋孔、橋柱，用來(lái)指引來(lái)往航行的船舶;采用超高亮度發(fā)光二極管(LED)光源，多圈LED光源板構(gòu)成燈器發(fā)光體;燈器采用單片微機(jī)控制電路，電路使用好的電子元件，主要部位采用進(jìn)口元件

上海電子橋涵燈 歡迎咨詢 秦威供

￥ 面議

橋涵燈是指引船舶航行方向，保障通航安全的重要助航設(shè)施，橋涵燈的使用越來(lái)越普及，然而存在著這樣的缺陷和隱患，需要盡可能消除或減輕這種現(xiàn)象，橋涵燈光污染問(wèn)題已經(jīng)到了亟待規(guī)范的程度。其原理是船舶漸漸駛近橋梁，駕駛員目光與燈光軸線的夾角漸漸加大，當(dāng)

上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈 歡迎咨詢 秦威供

￥ 面議

一般導(dǎo)標(biāo)燈的光源采用通過(guò)透鏡的白熾燈，燈泡的功率為50W以下，而背景燈光功率為幾百瓦，甚至幾千瓦，所以在背景光復(fù)雜的場(chǎng)合導(dǎo)標(biāo)燈的燈光不容易分辯。為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們可以在白熾燈泡前加一紅色的濾光鏡，上海威豪導(dǎo)標(biāo)燈，這樣與背景燈光的分辯是容

上海風(fēng)力發(fā)電標(biāo)示障礙物助航燈光 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 秦威供

￥ 面議

航空障礙燈設(shè)置并沒(méi)有固定的層數(shù)和數(shù)量，需要提供樓體的CAD圖紙，然后由廠家技術(shù)人員或是設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)員對(duì)航空障礙燈進(jìn)行布置設(shè)置。其中，航空障礙燈垂直高度盡可能做到等距離，多數(shù)為45米間隔。一個(gè)超高型樓體，需要高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈

上海嵌入式標(biāo)示障礙物助航燈光 歡迎咨詢 秦威供

￥ 面議

太陽(yáng)能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業(yè)pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護(hù)蓄電池、硅太陽(yáng)能物理電池板等構(gòu)成。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費(fèi)涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優(yōu)點(diǎn)，閃光器主要