疊標導航法：（1）方位疊標導航，疊標線就是船舶的計劃航線，航行中只要始終保持前后兩疊標標志重疊，就能保證船舶航行在計劃航線上。利用船首疊標導航，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶偏右，應及時用小舵角操船左轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)前標偏右，表明船舶偏左，應及時用小舵角操船右轉(zhuǎn)；利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。方位疊標靈敏度p(m)?≈?D(D+d)/2d?，如圖所示。（2）雷達距離疊標導航，用雷達的活動距標連續(xù)測定兩標志的距離，只要保持兩標距離相等，就可準確且方便地使船保持在推薦航線上。導標燈又稱疊標，是為了引導船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。天津威豪導標燈

首尾導標燈由前后鼎立的三座標志組成的兩條導線分別標示上、下方狹窄航道的方向，指示循導線駛來的船舶在接近標志時轉(zhuǎn)向另一條導線航道。標志形狀：三座標志中,前標一座與過河標相同，后標兩座與導標燈相同。兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線，面向上、下方航道。前標的桿和梯形牌顏色與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同，兩座后標的顏色與導標燈相同。其燈質(zhì)分別按過河標和導標燈的規(guī)定，但各標的光色須一致。特殊需要時，各標都可用定光。陜西煒實導標燈首尾導標燈，是指內(nèi)河航行標志之一。

引導船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種航標。有直線導標，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導標，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。前后兩標的高差及間距應與導線長度相適應，應保持導標的靈敏度。如后標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標之間的連線上加設(shè)一座標志。目前港口附近建筑物上的各種裝飾燈、霓紅燈、碼頭上的照明燈繁多，使引導船舶進出港口航道的導標燈在強烈的五光十色的背景燈光里很難辨認。

太陽能導標燈的光源絕大多數(shù)都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的綠色光源。好的LED一般采用進口芯片(如晶元）,內(nèi)部接線是99.99%金線，引腳為純銅鍍銀或鍍錫；差的燈珠一般是國產(chǎn)芯片較多，采用的是銀線或者銅線，引腳也是鐵鍍錫。雖然亮度相差不大，但是好的燈珠光衰比較小，兩三年后亮度依舊；而差一點的燈珠光衰比較大，后期亮度明顯減弱。導標燈按控制方式可以分為兩大種：智能型和控制型。智能型的通過光控眼及內(nèi)置電路實現(xiàn)智能光控，白天不亮晚上自動亮?？刂菩偷男枰涌刂葡鋪韺崿F(xiàn)同步閃和夜間閃的功能。在導標燈標身上裝置專屬的定向?qū)藷羝鳌?/p>

導標燈是指前后兩座標志的桿上端各裝正方形頂標一塊，頂標均面向航道方向，如導線航道過長以致標志不夠明顯時，可以在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導標的導線有效范圍內(nèi)應使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應與導線長度相適應，應保持導標的靈敏度。如后標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標之間的連線上加設(shè)一座標志。當船舶進出港口時，就要進入長短、寬窄不同的航道，所以航道安全是顯得越來越重要，對導標燈的要求也越來越高。前后兩座標志的桿上端各裝正方形板一塊，板面指向航道方向。陜西煒實導標燈

導標燈由前后兩座標志構(gòu)成的導線來標示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導線航行。天津威豪導標燈

導標燈分為固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。針對不同的狀況和通航指示，航版標燈有劃分多種不同的使權(quán)用類型:一、側(cè)面標導標燈：設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè)，標示航道的側(cè)面界限;設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時，標示岸形、突嘴或不通航的汊港，指示船舶在航道內(nèi)航行。顏色:左岸一側(cè)為白色，右岸一側(cè)為紅色燈質(zhì):左岸一側(cè)為綠色，單閃光；右岸一側(cè)為紅色，單閃光。二、橋涵標導標燈：設(shè)置在橋梁上通航孔迎船一面航線上方，指引船舶通過該橋孔。標體形狀:正方形標牌;顏色：紅色；燈質(zhì)：紅色單面定光；視距：3公里。三、左右通航標導標燈:設(shè)置在航道中個別河心礙航物或航道分叉處，標示該標兩側(cè)都有通航航道。航標形狀：錐形。航標顏色：標體每面的中線兩側(cè)分別為紅色和白色。燈質(zhì)：白色/綠色，三閃光；視距：3公里。天津威豪導標燈

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