燈桿作為常見的市政設施，除具有基本的照明功能，還能夠美觀道路，且還能兼做路標使用，但上述功能*是在燈桿基本功能的基礎上擴展出來的。隨著城市市政建設的發(fā)展，張掖專業(yè)太陽能路燈廠家供應，傳統(tǒng)的燈桿已經遠遠不能適應現(xiàn)代化社會發(fā)展的需求，張掖專業(yè)太陽能路燈廠家供應，例如多功能智能燈桿逐漸被推廣應用，具有照明、監(jiān)控、宣傳等多重功能，能夠在路燈周圍一定范圍內提供光照的同時，實現(xiàn)安全防護以及信息交互。LED路燈與傳統(tǒng)路燈相比具有色度好、壽命長的優(yōu)點，而且也不需經常進行維護，張掖專業(yè)太陽能路燈廠家供應，所以目前已得到普遍的應用，然而LED路燈也存在散熱的問題，散熱性能及燈具本身的溫度對LED燈具的各項性能存在較大的影響，

太陽能路燈設計的兩大特點 1） 傾角設計 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個特別傾角。 關于太陽能電池組件特別傾角問題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。 2）抗風設計 在太陽能路燈系統(tǒng)中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 （1）太陽能電池組件支架的抗風設計 依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s（相當于十級臺風），根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。 （2）路燈燈桿的抗風設計 設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：具有微站通訊功能的燈桿系統(tǒng)，包括澆筑固定在地表以下的基座，所述基座上可拆卸安裝有燈桿，貫穿所述燈桿設有布線孔，所述燈桿頂端對應設有集束型天線，所述燈桿與所述集束型天線之間固定有密封連接裝置，所述燈桿側部固定安裝有照明裝置，所述基座內預埋有與所述布線孔連通設置的布線管，地表以下位于所述基座的一側設有機柜穴，所述布線管另一端延伸至所述基座外并與所述機柜穴連通設置，所述機柜穴內設有地埋式機柜，所述集束型天線與所述地埋式機柜之間連接有通訊線，所述通訊線沿所述布線孔與所述布線管設置。