現(xiàn)有我國軍飛機上用于為飛機起降時提供著陸照明及場地搜索提供所需的環(huán)境照明的著陸燈光源模塊，燈具水平平面和垂直面**小光強分布基本能滿足HB6440的要求。但是，著陸燈為大功率白熾燈燈具，在有限的體積空間里，燈具產(chǎn)生的高熱量會使光衰加速。目前正在使用的大部分著陸燈體積較大，且*在測試時中心光強滿足標準要求的300000cd，在經(jīng)過一段時間的光衰后，不能保證完全滿足標準要求。另外，為適應全天候的作戰(zhàn)任務要求，使飛行員在夜間也能執(zhí)行作戰(zhàn)飛行任務，萊蕪太陽能路燈支架，飛行員配備了夜視成像系統(tǒng)，萊蕪太陽能路燈支架。但是，萊蕪太陽能路燈支架，*佩戴夜視成像系統(tǒng)并不能使飛行員具有夜間執(zhí)行任務的能力，還要求各照明燈具出射光滿足夜視要求，需要進行燈光修正以達到夜視兼容指標。

太陽能路燈工作原理說明： 白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。 太陽能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多， 如太陽能燈具的主要部件----太陽能電池組件的使用壽命25年；低壓鈉燈的平均壽命18000小時；低壓高能三基色節(jié)能燈的平均壽命6000小時；超高亮LED的平均壽命大于50000小時以上；太陽能**蓄電池的壽命為38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。產(chǎn)品科技含量高，控制系統(tǒng)、配件均是國際品牌、智能化設(shè)計，質(zhì)量可靠。按照常規(guī)小區(qū)按照當?shù)匚飪r局 “按純住宅建筑面積一次性收取小區(qū)路燈維護費6元/㎡”的規(guī)定，使得普通燈具初始投資要高出太陽能燈具初始投資很多?？傊?，綜合比較來看太陽能燈具節(jié)省投資的特點是相當明顯的。

推薦的，所述固定套與底板焊接固定，且底板與支撐板上下平行設(shè)置，并且支撐板與外框體固定連接，同時外框體通過側(cè)壁滑槽和內(nèi)側(cè)滑塊與固定套滑動連接，側(cè)壁滑槽為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。推薦的，所述限位架的橫截面呈倒的“U”形狀，且限位架位于加熱區(qū)的正上方，并且限位架的橫截面面積大于加熱區(qū)的的橫截面面積。推薦的，所述底板通過底部滑槽和頂部滑塊與支撐桿滑動連接，且支撐桿呈對稱傾斜狀設(shè)置在底板的下方兩側(cè)，并且底部滑槽呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。推薦的，所述彈簧座設(shè)置在固定套和支撐板之間，且彈簧座通過底部滑塊和表面滑槽與支撐板滑動連接，并且表面滑槽呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，同時彈簧座貫穿設(shè)置在外框體的下方。推薦的，所述卡板通過連接滑塊和連接滑槽與限位架組成滑動結(jié)構(gòu)，且限位架的內(nèi)部對稱設(shè)置有兩個卡板，同時連接滑塊通過連接彈簧與連接滑槽彈性連接。